ネット通販で人気商品の口コミ深掘り最安値情報

ネット通販は便利な反面、実際に商品を手に持って判断できません。その場合、口コミ情報を深掘りすることで良い点や悪い点が見えてきます。

DIY・工具口コミ情報

EM-29 エマーソントルクレンチはタイヤ交換におススメ

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EM-29 エマーソントルクレンチは良い口コミが多い商品です。

タイヤ交換で普通車の締め付けトルクは、100〜120N・m(ニュートン・メートル)程度で、軽自動車は 90N・m くらいになります。

タイヤ交換目的でトルクレンチを購入するなら、この範囲が設定出来るトルクレンチでないと、買っても意味がありません。

タイヤのボルトの締め付けは強すぎてもダメですし、弱すぎてもダメなのです。

今回ご紹介するエマーソントルクレンチEM-29は28.42N・m(2.9kgf・m)~209.72N・m(21.4kgf・m)まで設定できますので、タイヤ交換に使うことができます。

※換算する時には、次の様に考えると分かりやすいです。

100(N・m) ≒ 10(kgf・m)

EM-29 エマーソントルクレンチはタイヤ交換におススメ

EM-29 エマーソントルクレンチはタイヤ交換におススメ

ソケットも14/17/19/24mmと付属しておりますので、ほとんどのお車に対応できるのではないでしょうか。

EM-29 エマーソントルクレンチは良い口コミが多い商品です。

このトルクレンチは非常に高評価の品物で、主にタイヤ交換で使用する方が多く、今まで十字レンチで勘だけで締め付けていた多くの人は、締め過ぎていたことに気付きます。

ロックナットは締め過ぎても、緩すぎても良くないということは知っていても、昔からタイヤ交換は自分でするが、力一杯締め付けているから大丈夫と思っている人ほど、適正トルク値がこんなものかと驚くと思います。

何人かの方で100kmほど走行後、増し締めしたが、必要なかったという口コミもあり、これが現実かなと思います。

残念な口コミとしては、レンチが長すぎてバイクメンテには向かないなど、使用目的に向かない場合もありますが、ことタイヤ交換にスポットすれば価格的に大満足間違いなしのトルクレンチだと思います。

トルク値設定が不安という方もおられますが、どこまで正確性を求めるかにもよると思います。

メーカーで使用するトルクレンチは校正をキチンとしているでしょうし、そこまで必要ならこの価格では販売できないでしょうし、タイヤが緩むと命に係わる事故にもなりかねません。

おススメの使い方はタイヤ交換後、少し走っては増し締めを行うという方法と、価格が安いので、2つ購入し、両方で締めるということで安心感は増すと思います。

トルク値の校正という作業は個人で行うのは面倒くさい作業(校正済の機器で定期的に校正が必要)ですし、そこまでするなら業者さんにタイヤ交換は依頼した方が安く済みます。

また口コミから、初期不良もたまにあるみたいなので、購入したら即試しに使ってみましょう。

EM-29エマーソントルクレンチ、Amazonでの価格最安値情報

今売れているEM-29エマーソントルクレンチですが、やっぱり少しでも安く購入したいですよね。

Amzonで最安値が3,980円(関東への送料無料)で次に安いのは4,185円でPRIME販売でしたので安心です。

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※Amazonの場合、安くても店舗評価を確認するようにしてください。

※評価の0(新規)の激安な海外出店舗に注意です。

EM-29エマーソントルクレンチを購入した方のリアルな口コミ

EM-29エマーソントルクレンチの良い口コミも悪い口コミも購入の参考になりますので掲載します。

口コミの出典先はAmazonになります。

文章は意味合いを変えないで分かりやすく編集しています。

※使用している写真はイメージです。

EM-29エマーソントルクレンチの口コミ:使用した結果、タイヤ交換に使いやすいトルクレンチです。

EM-29エマーソントルクレンチの口コミ:使用した結果、タイヤ交換に使いやすいトルクレンチです。

トルクレンチならエマーソンで間違いないと思っており、家族それぞれが車を所有しているので、EM-29エマーソントルクレンチを追加購入しました。

セットしてからの使用ですが、持ちての先端にあるロックナットを緩め、持ちてのダイヤルを時計回りにまわし、使用する車の部品のトルク値に合わせ、ロックナットを締めます。

締め付けて、カチッカチッと音が聞こえるまで締め付けるのですが、タイヤ交換の場合、十字レンチで勢いよくロックナットを回転させていき、その後にトルクレンチを使用して締め付けます。

十字レンチに乗って体重を掛けて締め付ける行為は絶対やってはいけなくて、エマーソントルクレンチが無かった頃は、いい加減な締め付けをしてたのかと思うとぞっとします。

私的にはこのEM-29エマーソントルクレンチが1番使いやすく、夏タイヤ・スタッドレスタイヤの交換には、なくてはならない工具のひとつで、4種類のソケットと、薄口ロングソケット、エクステンションバーが付いていてとても便利で、使用した結果、タイヤ交換に使いやすい良いトルクレンチでしたのでおススメします。

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EM-29エマーソントルクレンチの良い口コミまとめ

EM-29エマーソントルクレンチの良い口コミまとめ

  • コストパフォーマンスの非常に良いトルクレンチで、バイクメンテに大活躍です。アクスルシャフトの締め付けは気を遣うところですが、このトルクレンチがあると締め付け後の走行でも安心感があり、高級なトルクレンチと比べると少なからずトルクにズレがあるかも知れませんが、私の力加減よりは余裕で信頼できます。EM-29エマーソントルクレンチを購入してから何度もリアホイールを外したり、チェーン調整したりしてますが、安定して動作しています。
  • インパクトドライバーだけで締めていたが、走行中にガコガコ音がして、慌てて車屋さんに持ち込んだら、ボルトが緩いと言われ、このトルクレンチを購入です。インパクトドライバーだけで大丈夫だと思っていたのが間違いで、これで安心してタイヤ交換ができます。
  • 大変使いやすく、スタッドレスタイヤの取り外しに困っていましたが、簡単に取り外すことができ、取り付け時もトルクを正確に設定でき安心で、4種類のソケットがあり、ほぼ全ての車に対応できると思います。
  • 寒冷地なので年に2回必ずタイヤ交換が必要で、今までは自分の勘でやっていましたが、新しいホイールを購入したため、タイヤは車の安全に一番関わる部分なのと、タイヤ交換を自分でするなら必要と思い購入です。
  • 車に付属のレンチで作業していましたが、1度ひん曲がってしまい買い替えで、てこの原理で緩めるのが楽々で、締める時も必要以上の力は不要で、今までがいかに締めすぎていたかが分かり、値の張るものではないのでタイヤ交換の必須アイテムと言ってよいと思いますし、もっと早く購入すればよかったと思います。
  • スタッドレスタイヤに交換するのに今までは十字レンチを使用していましたが、締め付けトルクをある程度ちゃんとした方が良いと思いこのトルクレンチを購入です。自分みたいに初めて使う人でも、使い方は説明書を読めば分かりますし、いざ使ってみると規定値になればカチッと音がするので簡単に分かります。
  • 普段は念のために車に装備していますが、タイヤ交換時には大変便利なツールで、値段に対しても品質が十分良く、タイヤ交換時には大活躍です。
  • 5000km毎にタイヤのローテーションにて使用で、通勤で毎日、高速を往復利用してますが緩んだことはないですし、結果十分です。
  • タイヤ交換を自分でやる方にはコスパも良いしおススメで、以前にトルクオーバーでネジをなめてしまったことがあり、このトルクレンチを使ってから、こんな締め具合でよいのかと思い、今まで相当締めすぎていたと感じました。
  • このトルクレンチはコストパフォーマンスが高いし、ケースもしっかりしていて、ソケットも複数入っていますし、実用に十分耐えます。
  • 雪国なので、必ず年に2回のタイヤ交換があり、今までは十字レンチの手動感覚で締めていましたが、このトルクレンチで締めるようになり簡単で使いやすいです。
  • トルクレンチは安全を得るために必須で、出来るだけ大きく、しっかりしたものを探しこのEM-29エマーソントルクレンチを購入しました。長さ重量ともにあるので、高トルクのナットも簡単に締められますが、長い分ジャッキアップできなかったり、車体の裏側のナットを締める時は不便に感じるかも知れません。
  • 車が2台あり、タイヤ交換は年に4回以上しますが、今までは力一杯の手締めでしたが、このトルクレンチを使って思ったことは、今までは余分な力を使っていて、余計に疲れて損をしていたと思い、これからは作業時間も短縮、体力も節約って感じで、タイヤ交換が楽になりそうです。
  • タイヤ交換のたびに本当にこの強さで締めて大丈夫かなと不安がありましたが、トルクレンチを使う事によってねじ切れの心配は無くなり、何となく締め付けが甘いように感じてしまいますが、緩める時は以前のように歯を食いしばり力を入れる必要が無くなり喜んでいます。
  • 今まで電動のインパクトドライバを使用しておりましたが、こちらのEM-29エマーソントルクレンチを購入し、丁度よい長さなので力を入れても疲れなく、タイヤ交換が楽になり良い買い物ができました。
  • 今期の冬タイヤ交換用に購入で、初期設定のまま使用でき、冬と春のタイヤ交換のシーズンにしか、使用しない人にとっては十分で、20インチのアルミでも薄口タイプが標準なので、他に何もいらないし、このレンチの口コミが良いのも頷けます。
  • 電動トルクレンチと合わせて購入で、他の口コミに調整ロックのネジが固くて大変との書き込みがありましたが、簡単に回りましたし、逆にロック手締め中に少し動く時がありますが、1台タイヤ交換をする毎に設定メモリを確認するのでかえって都合よく、設定トルク値でカチッンと音が出て、とても使いやすいです。強力な電動トルクレンチで仮止めし、最後の締め付けはEM-29エマーソントルクレンチ使用ですね。
  • このレンチを使ってタイヤ交換をしてから100kmほど走った後、増し締めをしてみましたが、しっかり締まってました。
  • EM-29エマーソントルクレンチは自分でタイヤ交換する人には良い商品で、ディーラーの定期点検でいろいろやってもらえるので出番があまりないですが、品物は良いと思います。
  • タイヤローテーションの時は勘で締めていましたが、ちょっと締めすぎだったようで、緩い所はありませんでしたが、これからは安心してタイヤ交換できますし、昔は安くても2万円くらいしたと思いますし、精度の高い製品が安く手に入り良かったです。

EM-29エマーソントルクレンチのネガティブな口コミまとめ

EM-29エマーソントルクレンチのネガティブな口コミまとめ

  • タイヤ交換目的で購入しましたが、付属の金属部分が欠けていたし、返品するのも問い合わせするのも面倒くさいし、使用上問題ないのか知らないけど、キズモノを定価で買ってしまって損した気分だし、商品は持った感じズシリと重く女性には重いと感じるでしょう。
  • 開封したらエクステンションのみが欠品していましたし、エクステンションが無くても工夫すれば使用できますが、やはり不便だし、部品の欠品がないように御社の努力を期待します。
  • 最初に届いた品物は締める・緩める方向変更レバーの不良で締める方にレバーを動かしてもずっとくるくる回るだけで、商品交換で届いた品物はトルクをかけても音が鳴らず、力を入れれば入れるだけ締められてしまいトルク管理ができないし、本当に検品して出荷しているのだとうか?
  • スタッドレスタイヤ交換で2台分使用し、春にまたタイヤ交換で使用でしたが、1台目のタイヤ2本目で壊れました。
  • ホイール交換のため購入で、3本交換して4本目に取り掛かった所で壊れ、ナット12個、外して締めたら壊れたので、いくらなんでも早すぎると思いますが、返品期限が過ぎてしまっているので、どうしようもないし、当たりハズレがあるのでしょうか?
  • BMWの規定トルク値127Nmにして締め込んだところ、カチッと空回りしなく、おかしいと思い、いったん緩めて、低いトルクから締めて、98Nmは大丈夫で、112Nmも大丈夫で、再度127Nmにして締め込んだところ、空回りせずM12ボルトがねじ切れしました。足回りは規定トルクで締め込みますが、その結果がねじ切れとは使い物になりません。
  • ダイヤル調整式のトルクレンチは本来トルク計測器で計測しないと規定トルクで締めできてなく、このくらいだろうで締めるとトルク未満か、過重トルクがかかり大変危険で、規定トルク値になっているトルクレンチが必要かなと思います。
  • 用途としてディスクブレーキのパッド交換と、ディスク交換に使用目的でしたが、長すぎて入らず、私のチョイスミスでした。
  • 保管時は最低値の28Nmで保管をおススメしますとありますが、開封時は100Nmにセットされているし、普通は保管推奨設定値28Nmで送ってくると思いますが、精密工具なだけにちょっと不安があります。
  • タイヤ交換でホイールナットの締め付けの為に購入で、まれにいくら力を掛けてもカチッと音がしない時があり、5回に1回くらいの割合なのでかなり不安です。
  • ストッパーのロック・アンロックの機構が極めて甘く、アンロックで設定値を決め、ロックしてもグリップを動かすと設定値が動きます。締め付け中に設定値が変化するリスクがあるので使い物になりません。
  • 車のホイールナットを締め付けるには良いかも知れませんが、バイクのプーリー、クラッチ等の交換用で購入しましたが、バイクのメンテには向かないと思います。
  • ナットを緩める時には楽に緩められますが、締め付けの時は説明のようなカチッといった感触や音がありません。
  • 価格が安かったのでしかたないのかも知れませんが、トルク設定するのにメモリを合わせようとしたが、精度があまりにも悪く、ズレていて分かりづらいし、最初に使った時に間違えて設定してしまいました。

⇒ EMERSON(エマーソン) レンチセット トルク対応レンジ:28~210N・m [ 14/17/19/24mmソケット・21mm薄口ロングソケット・エクステンション付属 ] EM-29EM-29エマーソントルクレンチ

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